隨著2021年低速電動(dòng)車規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)要求發(fā)布征求意見稿,很多地方對(duì)低速電動(dòng)車的監(jiān)管持續(xù)升級(jí),規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)更加明確,很多已買的電動(dòng)車達(dá)不到上牌標(biāo)準(zhǔn),對(duì)上路就有直接的關(guān)系,用戶們很關(guān)心低速四輪車如何合法上牌上路? 近年一些地方已經(jīng)對(duì)低速電動(dòng)車作出不予以掛牌和上路明確的規(guī)定,使購置不長(zhǎng)時(shí)間的車輛在家閑置,不僅影響了這些行動(dòng)不便老年人的出行,也是一種資源浪費(fèi),并增加了用戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。用戶們急切盼望這些車輛該如何合法上路?對(duì)已買的電動(dòng)三輪、四輪車能像電動(dòng)兩輪車給予適當(dāng)?shù)倪^渡期,讓用戶們以后合理的規(guī)劃使用車輛。 目前,已有北京、南京、山東部分地區(qū),合肥、湘潭、廣西部分地區(qū),以及甘肅部分地區(qū)電動(dòng)三輪、四輪車設(shè)置3年左右的過渡期進(jìn)行管理。 比如合肥違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車設(shè)置過渡期截2024年4月30日。北京違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪過渡期結(jié)束時(shí)間為2023年12月31日。 對(duì)實(shí)行電動(dòng)三、四輪車施行過渡期的地方政府點(diǎn)贊,希望沒有實(shí)行電動(dòng)三、四輪車施行過渡期的地方政府,推行這一利國利民施政措施。 近期國家新規(guī)已對(duì)電動(dòng)三、四輪車從源頭生產(chǎn)進(jìn)行規(guī)范化管理,不合規(guī)的產(chǎn)品禁止生產(chǎn)銷售,生產(chǎn)合規(guī)電動(dòng)車的企業(yè)必須有生產(chǎn)資質(zhì)只許可生產(chǎn)合規(guī)的產(chǎn)品,這樣就很大的杜絕了流向市場(chǎng)的不合規(guī)車輛,對(duì)于消費(fèi)者能夠購買合規(guī)上牌的電動(dòng)車是一個(gè)最便利的條件。
|