對比評測丨這才是B級運動轎車的正確打開方式

紫笑嫣然(紫笑嫣然)

三月份上市的新車不少，其中就包括長安福特全新一代蒙迪歐，這距離它上市換代足足過去了9年時間。雖然姍姍來遲，但這款車軸距加長、內(nèi)飾升級、動力迭代，還是讓它具有了成為爆款的可能。而同為運動悍將的B級轎車——雪佛蘭邁銳寶XL，去年在浙江國際賽車場以1分54秒成為20萬以內(nèi)圈速最快的量產(chǎn)車型，日前，又有一部原廠動力的輕改裝邁銳寶XL重返浙賽道，以1分45秒640的成績將最快圈速提升近9秒，運動實力可見一斑。美式運動底盤、超強的2T9動力系統(tǒng)，加上出色的品價比，邁銳寶XL一直是B級車中運動轎跑的優(yōu)秀代表，這兩款運動B級車碰在一起誰更“勁”，這才是正確的打開方式。

動力輸出雪佛蘭邁銳寶XL：2T9動力同級難覓對手全新一代蒙迪歐：2.0T發(fā)動機來者不善

　　從動力上來說，雪佛蘭邁銳寶XL有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，均搭載了9速手自一體變速箱，而目前全新蒙迪歐只有2.0T發(fā)動機可選，搭載了8速手自一體變速箱。兩者的百公里加速時間都非常棒，均在6.6秒至7秒之間。從技術(shù)上來說，這兩款發(fā)動機的區(qū)別有多少？

　　雪佛蘭邁銳寶XL的2.0T運動型發(fā)動機應該是目前2.0T發(fā)動機里，科技含量比較高的一款，它是通用汽車第八代Ecotec發(fā)動機系列產(chǎn)品之一，為了滿足國六B排放標準，它從誕生之初就是正向開發(fā)的驅(qū)動系統(tǒng)，并不像有些車企采取后裝三元催化和碳罐等手段，來提升車輛的排放標準。此外，這款9速的自動變速箱與發(fā)動機同步開發(fā)，從而讓發(fā)動機與變速箱擋位、速比以及換擋曲線實現(xiàn)最優(yōu)設計，具體反應在駕駛體驗上，邁銳寶XL的加速非常線性，而且輪上功率足夠高。

　　比較特別的是，邁銳寶XL這款發(fā)動機擁有變缸模式，根據(jù)不同的行駛路況，發(fā)動機能在兩缸暢行、四缸高效、四缸澎湃三種工作模式間平滑切換，提升燃油效率和動力輸出的同時，駕駛員絲毫不會有感覺，并且像高智能電控、ATM主動熱管理系統(tǒng)、電動放氣閥渦輪增壓器、智能主動電控碳罐泵、智能制造、35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、全可變排量機油泵等先進技術(shù)，均在這款發(fā)動機上搭載。

　　全新一代蒙迪歐搭載的是名為EcoBoost 2.0T發(fā)動機，其輸出功率比邁銳寶XL的2.0T發(fā)動機高1千瓦，但匹配的8速變速箱比邁銳寶少一個檔位。比較值得一提的是，蒙迪歐的這臺發(fā)動機能夠支持92號汽油的加注。

　　點評：雪佛蘭邁銳寶XL的這臺發(fā)動機擁有可變缸技術(shù)，在節(jié)油性上表現(xiàn)會更好，而蒙迪歐這款發(fā)動機好在“喝”92號汽油。

配置與設計邁銳寶XL：運動感十足的B級車全新一代蒙迪歐：搭載超長屏幕

　　內(nèi)飾方面，兩款車都是運動轎車里面做得十分純粹的車型。邁銳寶XL采用環(huán)抱式中控臺設計，給予乘客更為親切的迎合感，三輻式多功能方向盤手感非常出色，懸浮式的10英寸觸控液晶顯示屏支持當下主流的CarPlay及CarLife功能，科大訊飛語音控制、OTA升級、多形式手機互聯(lián)。

　　座椅及配置方面，邁銳寶XL采用皮質(zhì)座椅，主副駕駛均支持10向電動座椅調(diào)節(jié)及加熱功能，同時剛上市不久的550T自動銳智110周年紀念版支持座椅通風及座椅記憶功能，全系第二排座椅支持按比例放倒，并配備了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)囊及前后排貫穿式氣簾、胎壓顯示、主動降噪、電子駐車、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、上坡輔助、無鑰匙進入/一鍵啟動及主動閉合進氣格柵等。

　　全新一代蒙迪歐則使用了最新的家族式設計語言，寬達1.1米的超大尺寸中控屏融合進了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別，在數(shù)字化、智能化方面進步非常大。另外，這款車還有ST-Line車型，加入了許多獨有的個性化裝飾，比如空調(diào)出風口、門板飾條、中控臺縫線和座椅縫線均采用了紅色，車內(nèi)也有多處ST-Line標識，同時座椅也采用了皮革+翻毛皮+紅色縫線的運動化設計。

　　外觀上，雪佛蘭邁銳寶XL的110 周年紀念版得到很多年輕人青睞，它加入了不少碳黑運動元素，進氣格柵、前唇、側(cè)裙、輪轂等，都加入了黑色的運動風。新車的長寬高分別為 4933/1854/1473mm，軸距 2829mm，此外新車尾部還加入了倒三角形的暗夜領航燈，整體來看這個版本的邁銳寶XL比較有辨識度。

　　而全新一代蒙迪歐使用了福特家族的最新設計，上部為狹長犀利的LED日間行車燈，并由一條LED日行燈帶進行連接，大尺寸的格柵內(nèi)部輔以鱗甲式的設計，左右兩側(cè)搭配了分體式大燈。車身側(cè)面，新款采用了雙色車身的配色，并采用了溜背式車身設計，并且還提供ST Line版本，其長寬高分別為4935*1875*1500mm，軸距為2945mm。

總結(jié)

　　對于很多人年輕人來說，既具有大空間，又有操控性的B級運動車絕對有吸引力，而邁銳寶XL憑借出色的品價比，以及2T9動力總成，在這個細分市場的關注度一直位居前沿，它在動力總成、底盤、轉(zhuǎn)向等多要素的結(jié)合上，要遠超于同級車型，并且能在7秒左右破百，百公里綜合油耗低至6.7升，屬于B級車里的實力派，值得年輕人買強動力、大空間B級車時優(yōu)先選擇。