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眾所周知，每天市中去薛城、高新方向上下班，光明大道是最重要的車流路段，而光明大道和衡山路口（聯(lián)通換乘站路口）、華山路口、谷山路口是最擁堵的三大路口，先說華山路！
1、華山路長期以來一直擁堵，特別是下班時段，從西往東沒有3、4次等待，是過不去的，前兩個月修繕路口，更是堵的昏天暗地！
2、再說衡山路口（聯(lián)通換乘站路口），自從去掉了中間的隔離帶，非但沒有解決擁堵，反而以前等一個紅燈就能過去，現(xiàn)在至少要等兩次紅燈，原因有三：（1）隔離帶取消后，久久沒有重新畫線，中間車道還是沒有改善兩個車道通行的現(xiàn)狀，反而左行道非常寬，浪費(fèi)空間
（2）邊道修繕，圍起來以后，有2、3個月了，到現(xiàn)在還沒完工，不知道在搞什么，原來還可以分流一些，現(xiàn)在徹底1車道（直行），碰到老年代步車，三蹦子，電動三輪，開的死慢，還占中間直行行車道，等2個紅燈都別想過去
（3）之前東西方向綠燈是60多秒，現(xiàn)在直接改成46秒，這么多車，根本過不去，碰到啟動慢，反應(yīng)遲鈍的大哥大姐們，15、6秒過去了，才走了2、3輛車，后面的車都壓著，我就想問問，大哥大姐們，你們不上班嗎？不考勤嗎？這么磨磨唧唧的，真想給你們一棍子，你們不緊不慢，后面的車要多等好幾分鐘，真是太自私了
3、第三個谷山路口，一樣，邊道弄個工程，2、3個月沒動靜，上下班都是一個紅燈過不去，早上本來趕著上班，不明白為什么東西方向車流這么大，不調(diào)長通行時長
解決建議：
1、這3個路口東西方向通行時長至少調(diào)長至60秒或者70秒，增加車流通過率，左轉(zhuǎn)方向調(diào)減至15-20秒，合理分配車流，避免時間等待
2、聯(lián)通換乘站路口，抓緊時間利用周末或晚間時間，重新畫線，增加1條直行車道，保持3條直行車道，緩解直行車流擁堵壓力，不然去掉中間綠化帶沒有任何意義
3、邊車道的修繕還是埋管工程抓緊完成，就這么耗著，真是浪費(fèi)人力，物力，財力，還會造成通行擁堵，增加安全隱患
民生無小事，在早間的90.4交通廣播電臺反饋過多次了，一點(diǎn)改善都沒有，請交警、路政等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)們，操操心吧，多干點(diǎn)利民便民惠民的實(shí)在事！！
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發(fā)表于 2022-8-12 15:31
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